Спасибо: REMAX Autohandels GmbH
/ itsremax
https://www.carsearch.de/
2024 БМВ Х6
Начиная с $74,895
Плюсы Плавный ход со спортивной управляемостью, впечатляющие характеристики, привлекательный салон.
Минусы Более гладкая линия крыши стоит грузового пространства, подавляющие настройки в информационно-развлекательном меню, M60i — это значительный скачок в цене.
Вердикт X6 балует своих пассажиров изысканной ездой, мощными двигателями и уютным салоном, но наклонная крыша ставит под угрозу практичность внедорожника.
Обзор
X6 здесь, чтобы закончить то, что он начал. Оригинальный X6 стал пионером в новом направлении стиля для внедорожников: резко наклоненная крыша, которая сокращает часть грузового пространства ради прохлады. Думайте об этом как о внедорожнике X5, который идет в спортзал. Его спортивные выходки выходят за рамки его внешности. Базовым двигателем является бодрый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 375 лошадиных сил, который дает X6 много энергии. M60i работает горячее, используя 523-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, созданный для того, чтобы мчаться по асфальту на высоких скоростях. Оба силовых агрегата работают с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с полным приводом. 617-сильный X6 M предлагает гораздо более агрессивный опыт, но рассматривается отдельно. Но не позволяйте его сосредоточенности на развлечениях от вождения искажать то, что на самом деле работает в X6. Он балует своих пассажиров приятным элегантным интерьером с огромным информационно-развлекательным экраном, который работает как высокотехнологичный командный центр. X6 вдохновил другие внедорожники, такие как Porsche Cayenne Coupe и Mercedes-Benz GLE-Class Coupe, на более низкую линию крыши. Что только подтверждает, что именно X6 начал движение к более изящным внедорожникам.
Что нового в 2024 году?
BMW преображает X6 к 2024 году, предлагая обновленную переднюю решетку и бампер, новые фары и задние фонари, обновленный дизайн колес и увеличение мощности базового двигателя благодаря новой 48-вольтовой гибридной системе. Мощность 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя X6 с турбонаддувом составляет до 375 лошадиных сил, но мощность 4,4-литрового двигателя V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 л.с. остается прежней в этом году.
M60i, настроенный на производительность, переименованный из прошлогоднего M50i, оснащен более агрессивным двигателем и получает глянцево-черные внешние акценты, четыре выхлопных трубы и логотип M на решетке радиатора. X6 также теперь доступен с функцией громкой связи Highway Assistant, которую мы впервые испытали в новом флагманском роскошном седане 7-й серии.
Цены и какой купить
40i: 74 895 долларов
M60i: 94 595 долларов
Несмотря на более громкие звуки и смелое ускорение, которое обеспечивает X6 M60i мощностью 523 л.с., мы не думаем, что это стоит ошеломляющей разницы в цене. Вместо этого мы бы остановились на шестицилиндровом X6 40i. Мы бы предпочли пакет M Sport, который включает в себя более эффектный обвес и внешнюю отделку, модернизированную выхлопную систему, спортивную подвеску и уникальное рулевое колесо.
Двигатель, трансмиссия и производительность
X6 40i оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 375 л.с., который оснащен 48-вольтовой гибридной системой и сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. M60i имеет ту же трансмиссию и полный привод, но его 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом значительно мощнее. Его 523 лошадиных силы и 553 фунт-фута крутящего момента помогли ему разогнаться до 60 миль в час всего за 3,8 секунды на нашем испытательном треке. Что еще более шокирует, так это то, что X6 M имеет до 617 лошадиных сил и еще быстрее. Тем не менее, стандартный шестицилиндровый силовой агрегат достаточно резвый и бархатистый. И X6 40i, и M60i также имеют стандартные адаптивные амортизаторы и размеры колес от 20 до 22 дюймов. Наш тест X6 с двигателем V-8 показал его впечатляющее сцепление на поворотах и тормозную способность. Хотя его подвеска более жесткая, чем у тестируемого нами шестицилиндрового X6, она никогда не наказывала. Мы также оценили его регулируемую рулевую тягу и бесшумный салон на крейсерской скорости.
Интерьер, комфорт и груз
Неудивительно, что интерьер X6 выглядит так же, как и большинство других новых продуктов BMW. Это означает, что высококлассных материалов и мягких на ощупь поверхностей предостаточно, а на приборной панели доминируют два больших 12,3-дюймовых цифровых дисплея. В то время как приборная панель выглядит гладкой, датчики представляют собой сбивающий с толку беспорядок. К счастью, дополнительный проекционный дисплей более прост. Остальная часть распределительного устройства также продумана до мелочей.
Подробнее https://www.caranddriver.com/bmw/x6
📌 Инстаграм ▶ / medcars.tv
📌 Тикток ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке